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近日，大众汽车集团对小鹏汽车的战略投资引发了公众的广泛关注。这次被称为“反向合资”的投资，展示了小鹏汽车在新能源汽车智能化和电动化技术方面的领先地位。作为全球汽车业的巨头，大众汽车在新能源汽车领域寻求中国企业的帮助，这在某种程度上具有戏剧性。 据海外报道，大众汽车和小鹏汽车联合开发的两款电动车将使用小鹏的G9的“Edward”平台。此外，从明年开始，大众将向小鹏支付技术服务费，这打破了中国车企向外国车企支付技术许可费的四十年历史。 大众集团首席执行官奥博穆在电话会议上表示：“我们将使用G9平台，并将其与大众技术相结合。”他表示，未来几周内，两家公司将确定联合车型将采用哪些技术的细节。 据了解，“Edward”平台是小鹏汽车上一代的平台技术，它孕育了G9和P7车型。而小鹏汽车的最新车型G6则来自新的平台——智能电动平台架构（SEPA）2.0。尽管“Edward”仍是小鹏汽车最先进的平台之一，但它已经不是最新的平台架构，这意味着大众汽车可能会使用小鹏汽车的旧平台。 此外，根据大众与小鹏汽车的合作协议，小鹏汽车以每股15美元的价格向大众汽车集团定向发行约占已发行股本4.99%的A类普通股，发行金额约7亿美元。同时，小鹏汽车将与大众汽车集团联手，共同开发两款大众品牌的B级纯电汽车。这两款纯电汽车将基于小鹏G9的平台、车联网技术、高级辅助驾驶软件系统开发，预计将于2026年问世。